去年(nián)12月,在
数字货币暴涨的推(tuī)动(dòng)下,
区块链领(lǐng)域(yù)战火正旺。无(wú)数传统互联网(wǎng)从业(yè)者、VC、甚至实(shí)体企业老板们,前赴(fù)后继地奔赴区块链战场,试图抓(zhuā)住早(zǎo)期红利,分得一杯羹(gēng)。随之,
区块链技术的(de)应(yīng)用场景也从最初仅被看(kàn)好的(de)
供应链金融、游戏等领域,迅速蔓延(yán)到艺术品、农产品(pǐn)等(děng)溯源领域。
应用(yòng)场(chǎng)景快速扩展,
能源领域也被强势切入。2017年12月,张(zhāng)楠(nán)开始联(lián)合刘培华等人,一起商讨怎样将区块链与(yǔ)新能源结合在一起。
张(zhāng)楠曾任爱(ài)立信(中国)通讯有限公司高级技术经理。近年来,他一直与金(jīn)融科技(jì)(FinTech)、区块链(liàn)、大(dà)数据与
人工智能等打(dǎ)交道,曾是(shì)三(sān)星支付项目(mù)的主要负(fù)责人。刘培华也从事分布式系统开发工作多(duō)年,现任ENB项目(mù)CTO。
用区块链技术赋(fù)能新能源,为用(yòng)户(hù)使用新能源的状况(kuàng)做(zuò)记(jì)录,并给与其(qí)奖励,鼓(gǔ)励(lì)用(yòng)户使用(yòng)新能源。他想(xiǎng)尝试(shì)朝着这一(yī)场景迈(mài)进。“新能源领域也的确存(cún)在理想状态(tài)下可落地的场(chǎng)景(jǐng)及优势。”
近年来(lái)国家一(yī)直鼓励(lì)发展和使用(yòng)新能源。尤其是新能源的汽车,目前(qián)国家(jiā)已颁布相关政策(cè),对新能源车消费者给与几千~几万不等的(de)补贴(tiē)。以此(cǐ)鼓励用户使用新能源(yuán)车,推进节能减排。然而,在用户使用新能源(yuán)、为节能减排做(zuò)贡献(xiàn)的过(guò)程(chéng)中,如(rú)何记(jì)录用户贡献并为(wéi)其确权,还是一个空(kōng)白(bái)领域。
张(zhāng)楠(nán)举例,比如一(yī)个电动车用户,他使用电动车一年(nián)后,目前还(hái)无(wú)法(fǎ)从技术(shù)上(shàng)实现对(duì)其充(chōng)电总量等确权。因此,用户(hù)也(yě)就无(wú)法享受到相(xiàng)应的回报。
为此,张楠在去年12月开始筹备,今年3月正式(shì)启(qǐ)动ENB项目(mù)。这是一个基于区(qū)块链技术(shù)的新能源价值流通平(píng)台(tái)。平台将区块链(liàn)技术(shù)与智(zhì)能硬件结合在一起,一头链接(jiē)新(xīn)能源输出端,如充电桩、电表(biǎo)等;一(yī)头连接用户端,用户通过DApp录入个人信息,与输出(chū)端的(de)智能硬件(jiàn)连接,实现数字资产交换等。
他坦言,做(zuò)ENB的初衷,是(shì)为了使(shǐ)用区块链技术及通证经济模型(xíng)去改善(shàn)新能源行业的应用效(xiào)率和生(shēng)产关系。让新能源(yuán)消费(fèi)者成为(wéi)共建者,利于分布(bù)式存储等区块链技(jì)术为(wéi)用户贡(gòng)献确权,通(tōng)证激励(lì)用户使用新能源(yuán),实现绿色环保、高效生产与生活。
POA共识,TPS6000+
张楠表(biǎo)示,ENB打造了一个(gè)从能源(yuán)输出端到用户端的闭环生态社(shè)区(qū)。针对能源输出端,团队与
物联网(wǎng)能源(yuán)企业(yè)、电桩(zhuāng)生(shēng)产商以及(jí)相关电力管(guǎn)理部门合作。他们将(jiāng)一款能耗约(yuē)等同(tóng)于U盘(pán)的“矿机”接入电桩、电表等能源输出端,记录用户(hù)使用新能(néng)源的相关数(shù)据并将其上链。
针对用户(hù)端(duān),团(tuán)队计划(huá)在(zài)移(yí)动端开发一款DApp与输出端矿(kuàng)机链接。DApp内含有交易所、钱包(bāo)等(děng)应(yīng)用。用户(hù)可(kě)在该DApp上完(wán)成充值(zhí)、支付以及生态内的资产(chǎn)交(jiāo)易等操作。
在这一网络(luò)生态中,涉及到硬件(jiàn)(矿(kuàng)机)、用户、底层公链以及DApp等,系统架构较为复杂。刘培(péi)华介绍,ENB技术架构大致可分为三层。
第一层(céng)是由硬件构成的底层网络。它由充电桩以(yǐ)及与其连接的矿机、新(xīn)能源(yuán)消耗产品,如新能源汽车等共同构成一个行业底层(céng)网络。扩容(róng)难(nán)是公链目前面临(lín)的一大难题。为提高ENB网络流的通量,他们设(shè)置了一个(gè)生态矿机(jī),类似于(yú)EOS的(de)超级节(jiē)点,负责ENB生态治理,比如(rú)完成交(jiāo)易记(jì)账、对不良行为(wéi)进行惩戒(jiè)等。
由于“超级(jí)矿机(jī)”的(de)存(cún)在,在共识上ENB实现了(le)增(zēng)强版的POA共识。ENB公链上(shàng)线后,将分配13个(gè)验证者完成交(jiāo)易验证(zhèng)。一般节(jiē)点(diǎn)若要成为验证者,需提交(jiāo)相关可信任证据,并(bìng)保证无相关犯罪(zuì)记录。
相对(duì)于POW,POA更为节能,它采用的是非算力(lì)采(cǎi)矿。另外(wài),与POS和(hé)DOPS相比(bǐ),POA是一种社区竞(jìng)选出(chū)的权威节(jiē)点,在机会(huì)均等(děng)的(de)情况下打包(bāo)出(chū)块。由于无(wú)需全(quán)网共(gòng)识,TPS也更高(gāo),基于(yú)POA共识的ENB每秒(miǎo)交易量(liàng)约6000笔(bǐ)。
第二层(céng)是数字资产流通层,不同的数字(zì)资产之间可以(yǐ)通过生态(tài)内的交易所完成交换。第三层是(shì)在底层(céng)公链的基础上搭建(jiàn)跨链应用(yòng)层,即在ENB上还可以搭建其他应用,包(bāo)括新能源以(yǐ)外其他实体商业应(yīng)用,且各应用之间的数(shù)字资产可以自由(yóu)流通。
熊市应专注价值落地
“ENB的价值,主要在于它颠覆了传统的互(hù)联平台、物联网(wǎng)平台的权(quán)益分配体系。”在(zài)传统的互联网及物联(lián)网平台上(shàng),用户(hù)无(wú)法享有平台赚(zuàn)取的收益。在(zài)ENB社区,用户在(zài)消费(fèi)新(xīn)能源时,也可以获得一定的收(shōu)益,并通过持(chí)有代币成为社区主体。
由(yóu)于目前数字货(huò)币并不能直接购(gòu)买实物,为(wéi)此团队设置了两种
token。其中一种类似于积分,用户在加(jiā)油站、充电桩、电表等环节可以用法币直(zhí)接(jiē)购买这(zhè)种积分,用积分在社区交换其(qí)他(tā)资产;另一种类似于ENB股票,可(kě)以用于交易,代(dài)表着用户在ENB平(píng)台(tái)上的(de)权益(yì)。
二(èr)者之(zhī)间可以(yǐ)相互转换,团队在DApp内(nèi)分别安(ān)装了交(jiāo)易所和钱包应用,用户可以在系统(tǒng)内完成数(shù)字资产的交(jiāo)换。
张楠介绍(shào),这一系统(tǒng)对(duì)于(yú)一般用户(hù)来说(shuō),主要(yào)有三个优势。首先(xiān),持有ENB代币的用户共同享有ENB产生的(de)所有价值(zhí)。
其次,ENB将充电桩(zhuāng)、新(xīn)能源等实物(wù)资产变成了数字资产,方便用户管理和使(shǐ)用。同时,也(yě)能让资(zī)源配置更为合理。比(bǐ)如,位置偏远(yuǎn)的充(chōng)电(diàn)桩用户较少,系统可以将其奖(jiǎng)励(lì)调(diào)得更高(gāo),吸引(yǐn)用户过去(qù)使用(yòng),让充(chōng)电桩能(néng)充分被利用。
此外,用(yòng)户在使用的过程(chéng)中(zhōng),还可以(yǐ)贡献车况数(shù)据,产生新的价值。比如,车在跟桩交互的过程(chéng)中,充电桩可以读取(qǔ)车的电池使用(yòng)年限等信息,反(fǎn)馈给车(chē)主、电池供应商做相关(guān)维护。
目(mù)前(qián),区块链行业由于数字货币(bì)正在穿越熊市的寒冬(dōng),对所有的项目(mù)方来说都(dōu)是一(yī)个不小的挑战(zhàn)。
张楠则认为,行情(qíng)下行的时(shí)候(hòu),区块链从业者们会逐渐趋于理性,不再(zài)将资金投入虚拟(nǐ)货币交易中获利,而(ér)是去考(kǎo)虑价值落(luò)地。此时,整个行业(yè)将(jiāng)重新洗牌,只有那些关注价值落地的项目方,才有更多的机会脱(tuō)颖而出。
目前,ENB主网和相关应用正在开(kāi)发中,相关合作单位也正在洽(qià)谈中(zhōng),他们今年的目标是在年底推出首个落地应用。
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